Contenedores en el puerto de Yangshan, en Shanghái. BLOOMBERG NEWS EXPANSION
El diario Wall Street Journal pone de relieve algunos síntomas preocupantes que ya estaba mostrando el gigante asiático antes del lunes negro de la semana pasada.
Antes de que los inversores mostraran su desconfianza en los mercados bursátiles chinos, ya se percibían problemas en los puertos de Long Beach y Los Ángeles, donde se registra casi 40% del comercio entre Estados Unidos y el gigante asiático.
Jock O'Connell, un asesor comercial con 28 años de experiencia en el estudio de los puertos en California, veía desde hace tiempo que no se estaban cumpliendo los patrones esperables para un crecimiento rápido de la clase consumidora china. El número de contenedores procedentes del país asiático crecía, pero desde 2013, zarpaban menos barcos en dirección opuesta.
